Nguồn gốc: | Áo |
Hàng hiệu: | B&R |
Chứng nhận: | CE |
Số mô hình: | X67BC8321.L12 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1EA |
---|---|
Giá bán: | USD |
chi tiết đóng gói: | Nguyên bản |
Thời gian giao hàng: | 3-5 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T |
Khả năng cung cấp: | 10EA |
Thương hiệu sản phẩm: | B&R | dòng sản phẩm: | X67BC8321.L12 |
---|---|---|---|
Loại sản phẩm: | Bộ điều khiển xe buýt | Đầu vào / Đầu ra: | 16 kênh kỹ thuật số |
Nguồn cung cấp I / O: | 24 VDC | Kích thước: | 53*155*42mm |
trọng lượng: | 350g | Sự bảo đảm: | 1 năm |
Làm nổi bật: | HỆ THỐNG X67BC8321.L12,B&R X67 |
X67BC8321.L12
Bộ điều khiển xe buýt cho phép kết nối các nút I/O Liên kết X2X với POWERLINK.Cũng có thể vận hành chu trình Liên kết X2X đồng bộ 1:1 hoặc đồng bộ với POWERLINK bằng cách sử dụng bộ chia tỷ lệ trước.
Các nút I/O Liên kết X2X bổ sung (mô-đun X67 hoặc các mô-đun khác dựa trên Liên kết X2X) có thể được kết nối bằng kết nối Liên kết X2X tích hợp.Về mặt cơ học, POWERLINK được kết nối thông qua đầu nối Ethernet M12 mã hóa D tiêu chuẩn được xếp hạng IP67.
POWERLINK là một giao thức tiêu chuẩn cho Fast Ethernet được trang bị các đặc tính thời gian thực cứng.Nhóm Tiêu chuẩn hóa POWERLINK (EPSG) đảm bảo rằng tiêu chuẩn vẫn mở và liên tục được phát triển::www.ethernet-powerlink.org.
bộ điều khiển xe buýt | Nút điều khiển POWERLINK (V1/V2) |
Đầu vào/Đầu ra | 16 kênh kỹ thuật số, có thể định cấu hình làm đầu vào hoặc đầu ra bằng phần mềm, đầu vào có chức năng bổ sung |
Điện áp cách điện giữa kênh và xe buýt | 500 Vhiệu quả |
Định mức điện áp | 24VDC |
Mã ID B&R | |
bộ điều khiển xe buýt | 0xA90E |
Mô-đun I/O bên trong | 0x1A1D |
Bộ nguồn cảm biến/thiết bị truyền động | 0,5 Một tổng hiện tại |
chỉ báo trạng thái | Chức năng I/O trên mỗi kênh, điện áp nguồn, chức năng bus |
chẩn đoán | |
đầu ra | Có, sử dụng đèn báo trạng thái LED và phần mềm |
nguồn điện vào/ra | Có, sử dụng đèn báo trạng thái LED và phần mềm |
Kiểu kết nối | |
xe buýt dã chiến | M12, mã D |
Liên kết X2X | M12, mã B |
Đầu vào/Đầu ra | 8x M12, mã A |
nguồn điện vào/ra | M8, 4 chốt |
sản lượng điện | Bộ nguồn 15 W X2X Link cho các mô-đun I/O |
Sự tiêu thụ năng lượng | |
xe buýt dã chiến | 4,2W |
I/O nội bộ | 2,5W |
Bộ nguồn liên kết X2X | 24,3 W ở công suất đầu ra tối đa cho các mô-đun I/O được kết nối |
chứng chỉ | |
CE | Đúng |
UKCA | Đúng |
ATEX | Vùng 2, II 3G Ex nA IIA T5 Gc IP67, Ta = 0 - Tối đa.60°C TÜV 05 ATEX 7201X |
UL | cULus E115267 Thiết bị điều khiển công nghiệp |
HazLoc | cCSaus 244665 Thiết bị kiểm soát quá trình cho các vị trí nguy hiểm Lớp I, Khối 2, Nhóm ABCD, T5 |
EAC | Đúng |
KC | Đúng |
xe buýt dã chiến | Nút điều khiển POWERLINK (V1/V2) |
Loại hình | loại 2 |
Khác nhau | Giao diện 2x M12 (trung tâm), đầu nối cái 2x trên mô-đun |
chiều dài dòng | tối đa.100 m giữa 2 trạm (chiều dài đoạn) |
Tốc độ truyền tải | 100 Mb/giây |
Chuyển khoản | |
lớp vật lý | 100BASE-TX |
Bán song công | Đúng |
song công hoàn toàn | Không |
tự thương lượng | Đúng |
Tự động MDI/MDIX | Đúng |
Độ trễ lan truyền của trung tâm | 0,96 đến 1 µs |
tối thiểuthời gian chu kỳ | |
xe buýt dã chiến | 200 μs |
Liên kết X2X | 200 μs |
Có thể đồng bộ hóa giữa các hệ thống xe buýt | Đúng |
Định mức điện áp | 24VDC |
dải điện áp | 18 đến 30VDC |
bảo vệ tích hợp | Bảo vệ phân cực ngược |
Sự tiêu thụ năng lượng | |
Bộ nguồn cảm biến/thiết bị truyền động | tối đa.12 W |
Vôn | Nguồn điện I/O trừ sụt áp để bảo vệ ngắn mạch |
Điện áp rơi để bảo vệ ngắn mạch ở mức 0,5 A | tối đa.2VDC |
Tổng kết hiện tại | tối đa.0,5 A |
Bằng chứng ngắn mạch | Đúng |
Đặc điểm đầu vào theo EN 61131-2 | Loại 1 |
Điện áp đầu vào | 18 đến 30VDC |
Dòng điện đầu vào ở 24 VDC | đánh máy.4mA |
mạch đầu vào | Bồn rửa |
bộ lọc đầu vào | |
Phần cứng | ≤10 μs (kênh 1 đến 4) / ≤70 μs (kênh 5 đến 16) |
Phần mềm | Mặc định 0 ms, có thể định cấu hình trong khoảng từ 0 đến 25 ms trong khoảng thời gian 0,2 ms |
Kháng đầu vào | đánh máy.6 kΩ |
Chức năng bổ sung | Đếm sự kiện 50 kHz, đo cổng |
Ngưỡng chuyển đổi | |
Thấp | <5VDC |
Cao | >15VDC |
Số lượng | 2 |
dạng tín hiệu | xung sóng vuông |
Sự đánh giá | Mỗi cạnh âm, bộ đếm tuần hoàn |
tần số đầu vào | tối đa.50 kHz |
quầy 1 | Đầu vào 1 |
quầy 2 | Đầu vào 3 |
tần số truy cập | tối đa.50 kHz |
Kích thước bộ đếm | 16-bit |
Số lượng | 1 |
dạng tín hiệu | xung sóng vuông |
Sự đánh giá | Cạnh dương - Cạnh âm |
tần số truy cập | |
Nội bộ | 48 MHz, 3 MHz, 187,5 kHz |
Kích thước bộ đếm | 16-bit |
Độ dài tạm dừng giữa các xung | ≥100 µs |
độ dài xung | ≥20 µs |
Đầu vào được hỗ trợ | Đầu vào 2 hoặc đầu vào 4 |
Khác nhau | FET nguồn hiện tại |
chuyển đổi điện áp | Nguồn điện I/O trừ đi điện áp dư |
Dòng điện đầu ra danh nghĩa | 0,5 A |
Tổng danh nghĩa hiện tại | 8 A |
mạch đầu ra | Nguồn |
bảo vệ đầu ra | Ngắt nhiệt trong trường hợp quá dòng hoặc ngắn mạch, bảo vệ tích hợp để chuyển tải cảm ứng, bảo vệ phân cực ngược của nguồn điện đầu ra |
trạng thái chẩn đoán | Giám sát đầu ra với độ trễ 10 ms |
Dòng điện rò rỉ khi tắt đầu ra | 5 PhaA |
Bật sau khi tắt quá tải | Xấp xỉ10 ms (phụ thuộc vào nhiệt độ mô-đun) |
điện áp dư | <0,3 V ở 0,5 A dòng điện danh định |
Dòng điện ngắn mạch cực đại | <12A |
Chuyển đổi độ trễ | |
0 → 1 | <400 µs |
1 → 0 | <400 µs |
Chuyển đổi thường xuyên | |
Tải điện trở | tối đa.100Hz |
tải quy nạp | Xem phần "Chuyển đổi tải quy nạp". |
Điện áp hãm khi tắt tải quy nạp | 50VDC |
Cách ly điện |
Xe buýt bị cô lập khỏi POWERLINK và kênh
Kênh không bị cô lập khỏi kênh
|
định hướng lắp đặt | |
Không tí nào | Đúng |
Độ cao lắp đặt so với mực nước biển | |
0 đến 2000 m | Không giới hạn |
>2000 m | Giảm nhiệt độ xung quanh 0,5°C trên 100 m |
Mức độ bảo vệ theo EN 60529 | IP67 |
Nhiệt độ | |
Hoạt động | -25 đến 60°C |
giảm dần | - |
Kho | -40 đến 85°C |
Vận chuyển | -40 đến 85°C |
kích thước | |
Bề rộng | 53 mm |
Chiều cao | 155 mm |
Chiều sâu | 42mm |
Trọng lượng | 350 gam |
Mô-men xoắn cho các kết nối | |
M8 | tối đa.0,4 Nm |
M12 | tối đa.0,6Nm |
Người liên hệ: Candy Wang
Tel: +8618059279924